今回はNV200でのバンライフに欠かせない外装品の紹介です☆
見た目の無骨さはもちろん、車内の限られたスペースを最大限に活かすためにも欠かせない装備です。
そこでNV200のバンライフ化で導入したい「オススメの外装品＆DIY」をまとめてご紹介します☆
見た目と実用性を両立したい方は是非参考にしてみてください！
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タイヤ＆ホイール
ホイールの塗装（ブラック化）
まずはタイヤとホイールから。
足元は大事ですよね。
今回はホイールの塗装とタイヤ交換を行います。
ノーマルのタイヤはただのシルバーの鉄チンホイールにいたって普通のつまんないタイヤ。。
いかにもザ・商用バンって感じでちゃんとダサいです（笑）
商用ですから見た目のカッコよさなんて求めていなのでしかたないですね。
けどキャンピングバンにするからにはコレはちょっとイタダケナイ。。
カッコいいホイールを買えばいい話ですが、
お金をかけないで手っ取り早くイメージを変えるために塗装します。
という事でタイヤを外してブラックに塗っていきます。
塗装前にはタイヤにマスキングをしましょう。
マスキングテープや新聞等を貼りつけるか、
ダイソー等で買ったトランプをタイヤとホイールの隙間にぐるっと一周挟んで養生する方法もありますよ。
いずれタイヤも黒なので多少のはみ出しは気になりません。
塗装に使用したのはコチラ↓
下塗り用にミッチャクロン。
上塗りは艶消しブラック＋チッピングブラックです。
塗装の下地は本来ペーパーがけ等で塗装の乗りをよくする為の足付け作業が必要ですが
このミッチャクロンはその手間を省いてくれる時短アイテムです。
チッピングブラックはただの黒ではなくシボがついたようなザラザラした質感になります。
本来は下回りや足回りの飛び石保護用の塗料ですが、簡単に高価なラプター塗装風に出来るので使っている人も多いですね。
塗装の手順はこんな感じです↓
- ホイールを洗って乾燥させる
- マスキングする
- ミッチャクロンを塗る
- つや消しブラックを塗る
- チッピングブラックを塗る
私はチッピングブラックを塗る前につや消しブラックを塗っています。
先につや消しブラックを薄く塗り、チッピングブラックで塗り残しを埋めながらザラザラ感を付けるイメージです。
この様なイボイボ状になるので多少ムラがあってもそんなに気になりません。
ポイント
チッピングブラックは距離を離してスプレーした方がイボイボ感が増します。
スプレーは押し続けるのではなく一押し一押しを何度も繰り返す感じです。
近づけすぎると垂れたりイボイボ感があまり出なかったりするので、30㎝くらいは離すといいですよ。
車に装着します☆
こんな感じでだいぶ印象が変わりました！
ホイールだけでもここまで変わります。
面積はそこまで広くないのに色の持つイメージって不思議ですね。
タイヤの交換
次にタイヤを変えます！
購入したのはお馴染みのTOYOタイヤのOPEN COUNTRY R/Tです。
BFグッドリッジより少し安く買えます。
青色の保護剤はぬるま湯とスポンジで擦ってキレイに落とせます。
カーショップやタイヤ屋さんで買うよりだいぶ安かったのでネットで買いました。
ところが購入したのが春のタイヤ交換シーズンで
どこの店でも「持ち込みでの取り付けは今の時期受付してません」とのこと、、、。
幸いコンプレッサー等は家にあったので自分で手組みする事にしました。。
追加でこういう手組み用のキットをAmazonで購入しました。
これがまあまあ大変で、、初めてだったので1本目はだいぶ苦労しました。
2本目、3本目と変えていくうちにコツをつかみだいぶ早く交換できましたが。。
皆さんはショップに依頼するのをオススメします！
私は二度とやりたくありません（笑）
タイヤを組んだらコンプレッサーでエアーを入れて組付けます。
そして完成です☆
かなりいい感じになりました！
足元が締まると、今度は上が寂しくなってきますね（笑）
タイヤとホイールは想像以上に車の印象をガラッと変えますよね。
新しい服を着た時のような気分になります♪
まずはタイヤから変えてみるのがおススメです。
キャリア
キャリアはコチラをチョイスしました。
このキャリアは前後のバーが可動式で長尺物が載せやすい設計になっています。
私はカヌーも載せたかったのでコレを選びました。
アクセントに横の丸棒だけ茶色に塗ってみました。
風切り音の低減プレートも付いてきます。
高速を走ってもあまり気にならないですよ☆
一人でも取り付け可能ですが、2人での取り付けをオススメします。
リアラダー
キャリアにアクセスしやすくする為にリアラダーを取り付けます。
リアラダーはコチラをチョイス。
リアラダーはアルミ製でシルバーしか色がなかった為、ホイール同様にミッチャクロンとチッピングブラックで塗装しました。
全部真っ黒になるのもなんか嫌だったので、これも横のバーだけ茶色に塗ってみました。
取り付け完了☆
リアラダーの茶色がいいアクセントになりました。
サイドオーニング
最後にサイドオーニングを取り付けます。
購入したのはコチラ↓
ペグとガイロープも付いてきます。
ライノラックのサンシーカーオーニングです。
このサンシーカーは2.0ｍと2.5ｍがありますが、2.5ｍを選びました。
長さは好みですが、NV200では2.5mにするとバランスいいと思います。
取付方法
ライノラックのキャリアを使えば、専用アタッチメントでオーニングも難なく取り付け出来ますが、
別メーカーのキャリアの為そのままでは取り付け出来ません。。
そこでホームセンターで使えそうな金物を買ってきて少し加工して取り付けています。
このブラケットのような物を作ります↓
RhinoRack Batwing Tubular Rack Bracket Kit ライノラック バットウィング ブラケットキット
こんな感じです。
ライノラックのオーニングの内側には取り付け用のレールがあります。
レールで使う専用ボルトも付属しているので、このボルトを使って固定できる様にしました。
まずL字のステーをキャリアに固定します。
キャリアのベースは丸棒なのでUボルトを使用しています。
※L字ステーにあらかじめUボルト用の穴を４カ所あけています。
次にL字ステーとオーニングの間にJ型のステーを一緒にボルトで固定しました。
J型のステーは無くても固定は出来ますが、L字ステーだけだとベースの丸棒に負担がかかりそうだったので、
J型のステーでもキャリア上部に載せつつ、ボルトで固定するようにしました。
ナットは走行中に緩まないようにナイロンナットにするかスプリングワッシャーを入れましょう。
広げてみる
ジッパーを開けると幕体はエンド部の黒いバーに巻かれた状態で入っているので、
クルクルと回しながら引き伸ばします。
エンド部の横バーの中に先端のポールが2本格納されています。
先端ポールを2本とも出します。
そして幕体の車体側にはサイドポールが格納してあります。
これを出して伸ばしたら、先端をエンド部に差し込みます。
ポイント
写真では先端ポールが低いまま挿していますが（※一人だったのでこの様にしました）、
このサイドポールは上下方向の可動域が少ないので、先に先端ポールをある程度伸ばした状態で誰かに持っていてもらった方が根元にあまり無理がかからなくてよいです。
先端ポールも伸ばしたら、サイドポールにマジックテープ３カ所で幕体を固定して完成です。
あとは好みの長さで先端ポールを調整します。
風が強くない日はペグダウンしなくてもしっかり自立します。
サイドポールがあるのでたわむ事なくピシッと張れるのがいいですね☆
ポールは本体と一体型で全て収納バッグに納まります。
サイドオーニング下には4人分くらいのイス、テーブルが並べられるスペースが出来ます。
サイドオーニングがあると日差しの強い夏や、雨の日等に大活躍ですよ☆
まとめ
以上、NV200の外装品の紹介でした。
どれも実用性が高くてオススメの装備です☆
NV200用のボルトオンで取付可能な外装品の種類は少ないですが、
専用品でなくても少し手を加えると使える物は結構あります。
是非検討してみてください。
最後までありがとうございました！
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